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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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遠(yuǎn)景集團(tuán)：未來的主流能源是風(fēng)能
實現(xiàn)凈零碳排放的環(huán)保競賽正在重新定義世界的能源構(gòu)成。根據(jù)麥肯錫（McKinsey）的數(shù)據(jù)，到2050年，電力需求占全球能源需求的比例將從現(xiàn)在的19%上升至30%。與此同時，國際能源署（International Energy Agency）預(yù)計，由于可再生能源發(fā)電的成本將大幅下跌，低于化石燃料，未來...
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虛擬現(xiàn)實何去何從，主流還是小眾？
在今年拉斯維加斯的消費電子展（CES）上，當(dāng)我徜徉在一排排迷宮似的電子屏幕中間時——它們中有全世界最寬的、最平的、最清晰的、最亮的、最新款的，我腦中唯一閃過的念頭就是，VR真容易讓人滿臉冒油。在這個龐大的科技展會上，我急切地想試玩一下最新的VR產(chǎn)品。雖說VR技術(shù)早就被吹得神乎其神了，那對于大多數(shù)人來...
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寶馬X6：主流之外的創(chuàng)新
作者：ALEX TAYLOR III匯率劇烈波動，銷量急遽下滑，白熱化的競爭讓汽車市場一片混亂。在這種背景下，即使是一流的汽車公司也會迷失自己的方向。本田（Honda）推出的雅閣混合動力車并不成功，梅賽德斯（Mercedes）推出的R系列也無法稱為經(jīng)典?，F(xiàn)在寶馬（BMW）推出了一款奇怪的車型——X6...
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信息圖：蘋果iPad和“13個小矮人”
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流量來看，北美平板市場仍然是蘋果（Apple）的天下，其余13家競爭對手不足為懼。上面這幅圖是Chitika在周一發(fā)布的。Chitika是一家移動網(wǎng)絡(luò)廣告調(diào)研公司，每個月都會從美國和加拿大30多萬家網(wǎng)站的約40億個觀測點收集數(shù)據(jù)——這一點是不是很像美國國家安全局（N.S.A.）。這家公司從數(shù)...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中，LVMH認(rèn)為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支，并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為，是完全違背LVHM作為法國公司的“習(xí)俗”的，因此無法接受收購Tiffa...
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